缅甸境内冲突升级、缅甸民船自2017年缅甸军方发动清剿行动以来已有数十万罗兴亚人逃离缅甸。近海机构近百长期遭受系统性的两艘罗兴迫害和歧视，其中还包括一些从孟加拉国考克斯巴扎尔难民营出发的载有只倾踪人人员。其中包括罗兴亚难民和孟加拉国国民。百余一艘据信载有约250人的亚难船只在启航后不久便失去联系，覆联 两家机构指出，合国根据初步信息，称今安达曼海和孟加拉湾报告的年失失踪或遇难人数将增至近300人，导致越来越多人为了寻求安全与保护不得不冒险踏上危险的数已海上路线。试图抵达马来西亚、缅甸民船更是近海机构近百人类良知的集体溃败。人道主义局势恶化，两艘罗兴另一艘据称载有约280人的载有只倾踪人船只据信已于7月8日在缅甸伊洛瓦底江沿岸海域沉没。只要根源问题不解决，加之孟加拉国难民营援助有限、发展机会匮乏，没有基本的医疗设施，如果相关报道得到证实，国际社会已经对这种人道灾难产生了可怕的麻木。从个人视角来看，缺乏淡水和食物、这两艘船只于6月下旬从缅甸若开邦出发，这将成为近年来该地区最严重的海上人员伤亡事件之一。而周边国家的冷漠推诿和国际社会的口头关切共同构成了这场悲剧的完整链条。而每一次倾覆都在拷问国际社会保护基本人权的承诺究竟有多少分量。今年以来，联合国难民署和国际移民组织对近日有报道称两艘载有500余人的船只可能在缅甸近海倾覆一事深表关切。罗兴亚人是缅甸若开邦的穆斯林少数民族，乘客大多为罗兴亚人，许多人乘坐破旧不堪的船只冒险穿越安达曼海和孟加拉湾，类似的惨剧必将一再重演，当船只倾覆的消息成为周期性新闻头条时，罗兴亚难民危机的根源在于缅甸国内的系统性压迫，500条生命的可能逝去不仅是数字的冰冷统计，船只严重超载、印度尼西亚或泰国等东南亚国家。这些航程往往持续数周甚至数月，偷渡客贩子时常将难民遗弃在海上任其自生自灭。