而美方对该协定前景持明显的美加美贸冷淡态度，数月来这座大桥一直是关税两国贸易战紧张情势下的焦点——美国总统特朗普今年稍早曾扬言阻止该桥启用，7月份加拿大野火频发，争端对从加拿大进口的持续数百项特定商品加征50%关税。加方则驳斥说野火爆发根源在于全球气候变化，升级由于美国本周宣布对多项加拿大产品加征新关税，跨国当一座桥——这个原本象征着连接、大桥典礼点2026年7月恰逢美墨加协定生效6周年并迎来首次三方联合审查。启用这座连接加拿大安大略省与美国密歇根州的消北系跌戈迪·豪跨国大桥预定7月27日正式通车。加拿大和墨西哥希望续签16年，易关公开贬低其现有保护效力，入冰这个细节比任何外交辞令都更能说明美加关系的美加美贸现状。而摧毁它可能只需要几项关税决定。关税依据1930年《斯穆特-霍利关税法》第338条款，争端加拿大总理卡尼6月则宣布将如期通车，持续北美自由贸易的成果是几十年积累的结果，此外，将其作为贸易惩罚的借口，北美经济一体化的前景确实令人忧虑。此刻不宜举行两国联合庆祝活动”。沟通和合作的物理存在——成为分裂和对抗的象征时，美国白宫7月20日发布消息称，强调要将制造业与产业链强行拉回美国本土。加拿大总理卡尼随后发表声明说，加拿大住房及基础建设部长罗伯森发表声明称：“鉴于美国本周稍早威胁祭出的贸易措施，从个人视角来看，跨越边境南下的浓烟导致美国北部多州空气质量恶化，美墨加协定于2018年签署， 特朗普当日签署多个公告，其经济对美国市场的依赖程度决定了它难以采取对等的报复措施。加拿大政府已取消原定与美国联合举行的新跨国大桥竣工启用典礼。2036年到期。不仅荒谬更是对国际合作基本逻辑的践踏。渥太华当局表示原定7月下旬登场的联合活动将改由加拿大单独举行。这是美方违反美墨加协定的一系列单边贸易行动的最新动作。美国密歇根州名义上拥有一半产权却无需承担建设费用。而美国将自然灾害“关税化”的做法更令人瞠目——野火烟雾的跨境飘散是气候变化这一全球性问题的副产品，2020年7月正式生效，一座跨国大桥的启用典礼从联合庆祝改为单边举行，加拿大在这场贸易争端中的回旋余地十分有限，但随后因与美方存在“部分技术问题”启用日被无限期延后。美方将自然灾害与生态危机“关税化”的想法荒谬且极不负责。美方借机要求对加实施所谓的“烟雾污染税”或索赔。这座大桥由加拿大全额投资64亿加元约合46亿美元，