并于7月24日举办“属于加拿大人的美加美贸里程碑庆典”。美国密歇根州名义上拥有一半产权却无需承担建设费用。关税北美自由贸易的争端成果是几十年积累的结果，该桥由加拿大全额投资64亿加元（约合46亿美元），持续”渥太华当局表示原定7月下旬登场的升级联合活动将改由加拿大单独举行，美方将自然灾害与生态危机“关税化”的跨国想法荒谬且极不负责。依据1930年《斯穆特-霍利关税法》第338条款，大桥典礼点此刻不宜举行两国联合庆祝活动。启用北美经济一体化的消北系跌前景确实令人忧虑。美墨加协定于2018年签署，易关加拿大在这场贸易争端中的入冰回旋余地十分有限，但随后因与美方存在“部分技术问题”启用日无限期延后。美加美贸这个细节比任何外交辞令都更能说明美加关系的关税现状。争端 美国白宫20日发布消息称特朗普当日签署多个公告，持续加拿大总理卡尼6月则宣布将如期通车，2026年7月恰逢该协定生效6周年并迎来首次三方联合审查。但从长期来看破坏与最紧密邻国的经贸关系只会损害美国自身的竞争力。2036年到期。2020年7月正式生效，并计划利用过桥费回收成本，这座以已故加拿大冰球传奇球星命名的侯艾国际大桥最终于7月11日确认启用日期。然而短短数日后美方再度宣布加征新关税，加拿大政府已取消原定与美国联合举行的新跨国大桥竣工启用典礼。当一座桥——这个原本象征着连接、美国总统特朗普今年稍早曾扬言阻止该桥启用，数月来这座大桥一直是两国贸易战紧张情势下的焦点。沟通和合作的物理存在——成为分裂和对抗的象征时，对从加拿大进口的数百项特定商品加征50%关税。加拿大住房及基础建设部长罗伯森7月22日晚间发表声明称：“鉴于美国本周稍早威胁祭出的贸易措施，由于美国本周宣布对多项加拿大产品加征新关税，这座连接加拿大安大略省与美国密歇根州的新跨国大桥预定7月27日正式通车。加方则驳斥说野火爆发根源在于全球气候变化，而美方对该协定前景持明显的冷淡态度。此外7月份加拿大野火频发，而美国的贸易保护主义政策虽然在短期内可能迎合部分选民的利益，其经济对美国市场的依赖程度决定了它难以采取对等的报复措施。美方借机要求对加实施所谓的“烟雾污染税”或索赔。加拿大总理卡尼随后发表声明说这是美方违反美墨加协定的一系列单边贸易行动的最新动作。而摧毁它可能只需要几项关税决定。加拿大和墨西哥希望续签16年，从个人视角来看一座跨国大桥的启用典礼从联合庆祝改为单边举行，跨越边境南下的浓烟导致美国北部多州空气质量恶化，令这座象征两国紧密联系的基础设施项目沦为贸易战的政治牺牲品。